为培育杰出的废物分类习气,经过“一人一家一社”的办法带动家庭关泛参与,行成“遍及一个孩子,影响一个家庭,带动一个社区”的杰出氛围,有用提高废物分类知晓率、参与率,2024年8月1日晚,宁波市北仑区新碶大街向阳社区在清水绿园小区展开了废物分类兴趣亲子活动,招引了近20组家庭参与活动。
活动主要以手册学习与游戏通关相结合,首要,社区工作人员经过发放废物分类宣扬手册与介绍活动主题,引导我们把握日常日子废物分类常识。随后展开废物分类飞行棋游戏,进一步稳固常识内容。活动现场将亲子家庭分红4组,决议好先后顺序,手拿骰子顺次轮换抛掷,依据骰子数字决议行走步数,站定方位后答复飞行棋垫上的问题,比方“水银温度计是什么废物?”、“过期的降压药扔进什么色彩的废物桶?”,答对后即可站定,首先走完全程的部队则取得胜利。孩子们和家长们劲头十足,仔细答题,现场气氛愉快活泼。活动完毕后,一名小朋友开心肠说:“今日的这样的游戏真好玩,我记住了很多废物分类常识,期望下次还能参与。”
下一步,向阳社区将持续展开废物分类专题常识讲座、互动游戏、常识比赛、绿色环保举动等活动,将绿色理念带进家庭,成为家庭日子的一部分,让“绿色、低碳、环保”理念家喻户晓,争做社区文明风气的践行者。
为逐渐提高辖区居民废物分类认识,倡议文明健康、绿色环保的生活方法,养成杰出的废物分类习气。近来,神木市滨河新区大街新光社区约请神木市城市管理执法局“蓝精灵”废物分类宣讲团走进辖区内各大小区展开废物分类宣扬活动。
活动现场,工作人员向居民发放了废物分类宣扬手册,并宣扬废物分类的有关常识与其含义,一起以互问互答的方法协助居民更好地了解和把握废物分类关键。随后,工作人员细心核对辖区居民信息表,按户发放了两分类废物桶。发放的废物桶上还别离印有夺目的标识,提示居民正确进行分类投进,进一步提高废物分类参加率和投进准确率。“今日,城市管理执法局和社区的工作人员为咱们免费发放了废物桶,这样在家里就可以给废物进行分类,便利废物的后续分类投进。”现场一位居民说道。
接下来,新光社区还将持续立异废物分类宣扬形式,让废物分类入脑、入心、入行,共同为建造美丽、调和、可持续发展的社区环境贡献力量。(訾云 曹娜 许艳)
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中新网上海新闻7月22日电(记者 陈静)从“扔进一个筐”到“细分四个桶”,从“规定动作”到“低碳自觉”,从“新时尚”到“好习惯”……推进垃圾分类这件“关键小事”上,上海渐入佳境,离不开制度创新的引导。
根据近期上海市生活垃圾分类减量推进工作联席会议办公室发布的2024年上半年生活垃圾分类实效综合考评结果,上半年全市各区生活垃圾分类实效综合考评平均分达到96.46分,各街镇平均分达到96.27分,较去年下半年均稳中有升。其中,静安、虹口、普陀、长宁、杨浦等区稳定保持前列。
记者22日走访上海市静安区北站街道了解到,该街道着力提升垃圾分类精细化水平,带动更多居民养成分类投放的好习惯,逐步推动垃圾分类成为低碳生活新时尚。2024年上半年各区、各街镇和重点公共机构和公共场所生活垃圾分类实效情况综合考评结果公布,在全市220个街镇中,北站街道获得全市第22名的好成绩。
自“沪尚回收”小程序上线推广以来,北站街道城运中心联合沪尚回收第三方共同开展“沪尚回收进社区、进园区”垃圾分类惠民、便民回收活动,截止7月中旬,北站街道今年已组织并且开展“沪尚回收”活动日69场次,订单总量合计3097.8公斤。据悉,“沪尚回收”是上海市政府打造的为居民生活中产生的可回收物进行统一回收小程序,“沪尚”寓意一场上海的“新时尚”垃圾分类革命。
北站街道方面介绍,该街道城运中心将30个居住区和30家单位划区包干,每周、每月定期出具汇总报表,根据被检查问题数进行“优秀”“一般”及“待改进”三个级别认定。严格执行居住区垃圾分类实效测评纳入物业管理考核办法,根据考核结果给予物业相应的奖励或处罚。
近期,南星小区被评定为“待改进”状态,居委和物业开展多次宣传引导活动,效果都不显著。“经过几年的宣传普及,居民都养成了垃圾分类习惯,但为何检查下来分类就是不达标,是不是垃圾箱房的设置或者投放时间跟不上居民生活规律、满足不了大家合理需求。”北站街道社管办联合街道综合行政执法队经过多次蹲守巡检后,察觉缺陷所在:该小区租户及流动人口量大,部分居民的生活作息时间与垃圾箱房管理时段有冲突。在采访中,街道社管办负责人说道,“垃圾箱房的设置不能‘一视同仁’,要结合小区实际,一切以居民需求为主,不合理的地方我们要及时作出调整。”
社管办立即牵头,联合城运中心、居委、物业、业委会一同协商探讨,再经过当地考验查证后,决定在靠近小区出入口近的空地多设置一处垃圾箱房,作为误时投放点位,其余箱房继续做为定时定点投放点。调整一段时间后,南星小区分类测评结果有所改进,最后从始至终保持在“优秀”状态。
夏天,温度高,雨水多,社区居民的生活垃圾产生量较大,且易腐、易产生异味,并滋生细菌。为保持居住区生活环境优良,7月上旬,北站街道社管办、城运中心、街道综合行政执法队及第三方单位开展“夏日夜间”巡查特别行动,以西藏北路为界分东西两大区域,分别配备一支居住区检查小队与道路巡查小队。对居住区垃圾箱房硬件设施、投放环境、分类实效、居民参与度等多维度进行全方位检查;道路废物箱主要巡查有无小包垃圾、容器满溢及散落垃圾等问题。
沿街小餐饮夏日推出烧烤及小龙虾等季节限定食品,较易发生垃圾混投、错投等问题,夏日夜巡重点对商铺进行入户检查,积极宣传引导店主、店员和顾客投放规范垃圾。“小龙虾壳易被当作干垃圾处理,我们宣传扔进湿垃圾桶,相比焚烧可大幅度减少碳排放。”记者看到,执法队员正在指导餐饮店员进行小龙虾分类,现场检查加宣传,不仅效果非常明显,也让执法从“事中事后监管”延伸到“事前预防”,进一步营造良好的营商环境。
据了解,随着居民对垃圾分类意义、价值认知认同的加深,分类的不断细化和调整是必然趋势。北站街道践行绿色低碳发展,聚焦“街区—示范区—重点商圈”三个层面,打造全市首个覆盖全辖区、绿色低碳智能管理系统——“城市绿心”低碳智能管理平台,让生态底色嵌入市民美好生活。
以“万象天地”商圈为样本,街道打造“无废万象”新亮点,动态展示减碳成效,让“绿色低碳”看得见,摸得着。街道设置七个垃圾分类精细化点位,细化每个点位分类级别、类型,通过数据可视化计算出每个点位产生的减碳量,进行商圈减量减排趋势变化分析,更好地实践“低碳北站”精细化管理。
同时,街道引领绿色生活新时尚。“城市绿心”平台融汇了碳足迹和碳普惠两大场景,让更多市民成为低碳生活的倡导者、传播者和践行者,市民可前往参与减碳项目的商铺门店,扫码进入“碳普惠”小程序,通过参与低碳知识的推广及践行积累碳积分值,并凭相应碳积分,兑换餐饭、参观券或文创产品。“垃圾分类是一项经常性、常态化的工作,要构建党建引领、部门联动、社会共治的‘三位一体’工作网格和方法,持续提升垃圾分类实效。”北站街道办事处主任桑祯骁说道。
《上海市生活垃圾管理条例》实施已五年。垃圾分类这件“关键小事”,在精细化管理之下,正为上海带来了“大改变”。据上海市绿化和市容管理局数据,上海生活垃圾“三增一减”实效明显:今年1至5月,可回收物日分出量7627吨、有害垃圾日分出量2.1吨、湿垃圾日分出量9111吨、干垃圾日清运量17060吨,较《条例》实施前分别增长1.8倍、15倍和70%,干垃圾减少17%。
记者从上海市绿化市容局获悉,今年6月开展的垃圾分类市民评价调查的最终结果显示,14.27万的参与人次中有96%的居民对垃圾分类工作给予了五星好评,市民满意度持续保持比较高水平。(完)
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9月7日,经开区多部门联合,走进陕汽重型汽车有限公司,与企业工会联动,一起展开了“‘两桶一袋’进企业 党工联动促分类”废物分类普法宣扬活动。
活动现场,作业人员向员工们介绍了废物分类的重要意义,讲解了日子废物分类的相关常识,并召唤企业干部职工热心参加,一起做好这件民生“要害小事”,携手为环保助力,点亮绿色健康日子。
在随后的环节中,经开区对长期以来坚守在废物分类一线的“三支部队”进行赞誉,召唤我们发挥好本身功能,养成杰出的废物分类习气。参加活动的员工代表表明,自己将仔细贯彻落实废物分类各项措施,实在发挥工人力气,带头做好废物分类作业,经过一个工人带动一个家庭,一个车间构成一个演示,一个企业带动一个职业,为提高全区废物分类作业水平贡献力气。
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公共交通:地铁14号线园博园地铁站C口出步行240米乘坐903(或乘坐983、339)路公交车至张家坟站下车,下车后步行至佃起村文明活动中心约1.2公里;自驾:导航查找金岗盛兴休假庄园停车场,北门进入后车辆停放在右侧停车场。
2.凭报名人本人身份证原件在售票、签到处挂号并收取入营标识,如营区承载未饱满,市民也可暂时购票入园;
1.营区按人收取门票,入营后可在指定区域建立帐子,方位先到先得,建立原则为不影响其他人,地图符号非露营区不行建立;
2.参加人员以个人为单位,运用微信小程序“北京健身汇”线上报名,挑选赛事活动报名→第三届北京露营大会→填写报名信息→挑选套餐付出报名费用。
4.报名截止时刻为2024年8月14日24:00,逾期不接受报名。(活动联络人:张海成)
5.退出退费截止时刻为2024年8月14日24:00,逾期不受理相关事务(退费有关问题请联络“北京健身汇”微信小程序在线客服)。
2.营区内,自备卡式炉请挑选阴凉避光处运用,远离高温热源和明火,防止产生走漏导致爆破。
3.控制刀具(野外多功能刀在外)和其他违禁品(火药爆仗、汽油、物等)制止入营。
6.个人物品妥善办理,贵重物品请贴身带着,如产生产业丢失,自行承当丢失。
9.营地已采纳驱蚊办法,可自带驱蚊用品 (可燃性蚊香在外),以防蚊虫吸食。
10.营地区域内有坡地、河流,请勿追逐打闹,制止下水游水,湖边、花海区域制止建立帐子。
12.自觉保护营区卫生,在露营地自备废物袋,搜集个人日子废物并投进至分类废物桶。
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因长时间日晒雨淋,公园广场部分分类废物桶破损严峻,急需替换。为越来越好的推动公园广场的日子废物分类作业,市城市公园保护所和谐市海城区住宅城乡建设和交通局,为公园广场替换了簇新的分类废物桶。
4月20日,公园保护所作业人员经过对公园广场破损分类废物桶做全面摸排,确认并一致为市花公园、东区公园、中山公园、长青公园、海门广场替换了全新分类废物桶共130组。经过替换新分类废物桶,保证了公园广场环境洁净卫生,为大众发明了一个美丽、舒适、整齐的游憩环境。
接下来,市城市公园保护所将对公园广场的分类废物桶加强保护,一经发现破损废物桶,及时修理替换,并进步废物桶清洗频率,及时清洗收拾废物桶内废物,保证废物桶洁净整齐无异味。
在今世社会,咱们对废物分类都不生疏,可是具体到“什么是可回收废物”“什么是有害废物”“咱们日常发生的日子废物又该怎么样才干做好分类”等问题,很多人都是模糊不清的。而这一次,为了让居民们真实了解废物分类常识,从日子中着眼下手,实在推进废物分类作业。双井大街平和村社区组织了一次主题为“绿色举动废物分类 从我做起”废物分类宣扬活动。参加活动的有退休武士、武士家族、党员自愿者等30余位。本次活动不只有用提高了社区的废物分类作业效能,更是在实践中传承自愿服务精力,让更多人参加到废物分类傍边来。
本次废物分类宣扬活动,双井大街平和村社区做足了预备。在活动现场,宣讲员首要有板有眼地为居民解说废物分类的重要性,用生动有趣的事例让在场参加者了解到废物分类不单单是一种环保行为,更是咱们对资源的有用使用和尊重。
随后,宣讲员又为咱们具体解说了“二桶一袋”的重要含义。“两桶”是指在厨房设厨余废物桶和其他废物桶,“一袋”指的是“可回收物袋”,纸张、塑料瓶等可回收物能够放在这个袋子里。经过这样分类,咱们咱们能够让可回收物得以重生,厨余废物转化为有机肥料,有害废物得到妥善处理,削减环境污染,到达废物减量的一起,也让咱们的家乡愈加洁净。
众所周知,在军区家族院,居民们都有着谨慎的日子次序和高度的组织纪律性。而废物分类,相同需求这种精力。听了宣讲员的解说,咱们表明将在往后的日常日子中养成习气,将纸张、塑料、玻璃、金属和厨余等别离投放到对应的废物桶中。这不只是对本身日子的担任,也是对武士形象的保护,更是对下一代良好环境教育的实践。活动现场还设置了废物分类常识比赛,共享废物分类的小窍门等咱们脍炙人口的游戏环节,在寓教于乐中让废物分类不再是繁复的作业,而变成一种趣味。咱们纷繁说出了自己的心里主意,想让社区多多举行这样的活动,既有含义又能增进邻里之间的爱情。
活动的最终,宣讲员提出让咱们携手共进,让废物分类成为军区家族院的一道风景线,让绿色日子是咱们的日常日子方式。每一个小小的改动,都将会聚成强壮的力气,推进社区走向更夸姣的未来。(周苏)
景区是废物分类难度较高的区域之一,“五一”假日以来,八达岭长城景区加装通明废物桶、智能紧缩废物桶,百余名专业废物分类员上岗,引导游客精确投进废物,废物分类精确率进步到多半。
昨日,天蓝云淡,八达岭景区游客川流不息。通往登城口的商业街两边,新露脸的通明废物桶规整摆放。废物桶四壁均为通明塑料所制,两个收纳桶别离收纳“可回收物”和“其他废物”,游客能够直观地看到每一个收纳桶内的废物状况。
拿着香蕉皮和矿泉水瓶,游客刘女士来到废物桶旁,她从外观瞅了一眼两个废物桶里的废物,很决断地将矿泉水瓶投入可回收物废物桶,将香蕉皮投入其他废物桶。“通明废物桶特别直观地对咱们说怎样分类,小小本钱但很有构思,不错!”她赞道。
眼下,整个景区像这样的废物桶有50个。“上一年年末的时分,咱们尝试着在景区一些区域放置通明分类废物桶,分类作用比较非通明废物桶更好。”八达岭特区办事处环境保洁中心党支部书记张建康说,“五一”假日,景区在核心区试点,加大投进通明分类废物桶,意图是引导游客投进并进一步调查作用。现在看来,作用不错,游客投废物从本来的乱投到准投,较曾经比较,精确率进步了20%,到达80%左右。为了更好的进步景区顶峰时段的废物清运率,景区还散布着5个试运行的智能控制器,废物到达必定容量就报警,保洁员将第一时间整理废物桶。
在景区储物区域,6台簇新的智能紧缩废物桶也已“上岗”。智能紧缩废物桶体积只比一般废物桶大一点儿,但经过对废物进行紧缩,能装下相当于本身体积数倍的废物,极大地进步了空间使用率。
八达岭长城景区还方案建造“环保生态宣扬屋”,使用动态图片视频对游客进行分类宣扬、辅导;在城墙上添加废物堆肥桶,简易地处理可降解废物,减轻保洁员向城墙下背废物的劳动量。
现在,八达岭长城景区的厨余废物均由延庆区环卫中心担任清运至指定的废物处理厂做处理。“咱们还方案建造一座生态厨余废物处理站,现在各项准备工作正在有序进行中。处理站建成今后,景区发生的厨余废物将能够在景区内完结消纳处理,真正将八达岭长城景区打造成绿色环保景区。”张建康说。(北京日报记者 李瑶 通讯员 张宏民)
日前,斯堪尼亚推出一款“由太阳能驱动”的混合动力卡车,该车不同之处在于其18米长的挂车上几乎完全被太阳能电池板覆盖,总面积达100平方米。由于是自产能源提供动力,太阳能卡车可大大降低经营成本和二氧化碳排放量。
近年来,斯堪尼亚始终致力于对未来电气化产品的探索研究。此次推出的太阳能卡车采用新型轻质串联太阳能电池板,将车辆打造成独立的绿色发电主体,并结合先进的能量管理系统,以实现最优化的能源利用,为卡车动力总成持续赋能发电。
据斯堪尼亚负责的人介绍,这款太阳能卡车将柔性太阳能板集成到车顶和车身上,可以在白天利用阳光进行充电,晚间能够最终靠储能系统进行供电。这一设计极大地提高了能源利用效率,同时也降低了对传统能源的依赖。
值得注意的是,尽管太阳能卡车的“养料”大多数来源于于阳光,但并不代表它完全脱离了常规能源系统。斯堪尼亚太阳能卡车在设计上充分考虑到与其他动力系统的兼容性,该车拥有柴油发动机、100kWh储能系统,同时在挂车内部还配备了一套动力电池组,容量为200kWh,由太阳能板负责供电。这种灵活的设计思路,使得太阳能卡车在实际运营中能够更好地适应任何环境和工况。
“假设该车在瑞典道路上行驶,太阳能电池板提供的能量可使车辆每年行驶5000公里。如果太阳能卡车在南欧、澳大利亚或北非等阳光充足的地区运营,这一数字还可以翻番,达到1万公里。”斯堪尼亚研究与创新部技术负责人埃里克·福尔克格林(Eric Falkgrim)表示。
太阳能卡车的问世,得到了业界的广泛关注和高度评价。有业内有经验的人指出,将太阳能应用于卡车驱动,进而实现脱碳运输,这是一项富有想象力的事业,体现出商用车行业在应对全球气候平均状态随时间的变化挑战中的决心和智慧。无疑,太阳能技术将对全球物流运输行业产生深远影响,引领未来交通向着更环保、更可持续的方向发展。
“此前,一些车企曾尝试在卡车上安装太阳能电池板,但无论是从安装面积还是从发电功率和实际效果来看,都不尽如人意。不过,能确定的是,太阳能发电集成是一项颠覆性技术,除了能为混合动力系统提供补能外,还大幅度的降低了经营成本,实现绿色能源有效利用。”资深物流专家高维志说道。
物流行业专家孔震表示,伴随着车辆电动化的加快速度进行发展,太阳能充电技术逐步从之前为车辆空调、辅助设备、专用设备供能向车辆动力驱动供能方向发展。太阳能卡车的出现,不但可以减少碳排放,还能带来可观的运营收益。未来,不仅是载货汽车,城市公交和营运客车也能够尝试安装太阳能电池板。能预见,该技术路线拥有广阔的发展前途,能够为环境保护和可持续通出行贡献更大力量。
首先,太阳能卡车的售价相比来说较高。虽然太阳能电池板的价格不断下探,但整车购置成本仍远高于传统燃油卡车。同时,由于太阳能卡车需要利用光能进行充电,因此运营时间也会受到一定限制。
其次,太阳能卡车的环境适应性有待提升,在阴雨等光照不足的天气下,其续驶能力会受到较大影响。另外,在冬季或寒冷地区,由于气温下降,太阳能电池板的补能、转化效率也会有所降低,这在某种程度上预示着在相同的时间内,太阳能电池板产生的电能有限,不能够满足重型卡车的持续高强度运行需求。
此外,充电基础设施也是太阳能卡车运营的挑战之一。虽然各国都在加快充电基础设施建设,但目前充电桩的数量和质量还不足以满足太阳能卡车的需求。
最后,太阳能电池使用寿命也是一个要关注的问题。目前,大多数太阳能电池板的寿命不足以覆盖卡车运营的全生命周期,这就从另一方面代表着卡车在使用期间,在大多数情况下要更换一次或多次太阳能电池板,这会导致经营成本大幅提升。
“除上述痛点外,在太阳能卡车研发制作的完整过程中,还需对车辆硬件和软件进行系统性开发,以确保电力传输的安全性。综合看来,太阳能卡车仍面临技术、成本、环境适应性、充电基础设施和电池使用寿命等多方面挑战。”资深物流专家廉涛说道。
从电力驱动到氢燃料电池,再到太阳能技术,推广应用绿色能源,坚持多元化战略,实现零碳变革,慢慢的变成了商用车行业的共识。
“目前来看,想要实现‘双碳’目标,仅仅提升柴油机和后处理的技术水平,或是孤注一掷进行纯电驱动转型,将会面临非常多的技术难点。因此,向技术、能源多元化路线迈进已成为大势所趋。”天津大学教授姚春德说道。
甲醇汽车推广应用专家指导委员会秘书长魏安力也认为,在商用车领域,能源形式应该百花齐放,技术多元化将是行业发展的重要方向。
“以多元化技术方案来替代石油为主的交通能源,是解决道路交通领域能源问题的现实选择。”中国工程院院士倪维斗直言,未来单一燃料难以解决能源困局,系统整合和战略规划才是破局关键。
“未来交通系统中,根据出行需求和场景的不同,多种车用动力系统和能源组合并存的局面将成为常态。”中国电动汽车百人会智库研究院高级研究员何慧娟表示,目前,商用车动力技术路线丰富,包括纯电动、换电、氢燃料电池、插电式混动、增程式混动、甲醇等。通过对比分析能够准确的看出,每种技术路线各有优势,所以在动力多元化的趋势下,常规动力、混动以及纯电、燃料电池等多种技术路线将长期共存。
在中国科学技术大学党委书记、教授舒歌群看来,碳中和的主攻方向在于能源,其中能源利用过程中的碳减排途径包括三类,第一是通过提高现有能源利用效率,降低单位能源消耗的碳排放;第二是提高可再次生产的能源的利用比例,如生物质能、太阳能、氢能等技术,实现电气化转型;第三是使用二氧化碳捕集、利用与封存技术,将二氧化碳从排放源中分离后直接加以利用或封存。
“从国家战略来看,纯电驱动无疑是最重要的技术路线。但从市场的实际发展来看,国家同样为混动、增程、燃料电池、甲醇等一系列的创新技术路线的发展留有足够大的空间,这是汽车行业拥抱变化的必然结果。从产业驱动的角度来说,不断涌现的新技术是促进汽车产业快速地发展的‘源动力’,多元化的技术路线成为汽车产业欣欣向荣的重要体现。”
不难看出,现阶段业内专家对于汽车技术路线的发展基本持一致态度,就是在良性竞争的前提之下,不断进行技术创新,让“共存、互补、竞争”的多元化技术发展路线成为产业新常态。